米海軍航空システム司令部 (NAVAIR) は、T-45 Goshawk ジェットの全艦隊システム アップグレードの一部となる新しい GGU-25 酸素インテリジェント コンセントレーターを提供する契約を Cobham Mission Systems と締結したことを発表しました。トレーナー。3月9日のプレスリリース。
Cobham のビジネス開発マネージャーである Asif Ahmed は Avionics に、GGU-25 は Cobham GGU-7 濃縮器のアップグレード版であり、パイロットの生命維持システムの一部として、パイロットを通じて酸素を豊富に含む呼吸ガスをパイロットのマスクに供給すると語った。メールでインターナショナル。
「過去 10 年間で、私たちは酸素濃縮器の技術と設計基準を大幅に改善し、戦闘要員をさらにサポートし、重要な戦闘データをリアルタイムで監視できるようにしました。 Apelquist（ジェイソン・アペルキスト）は言った。声明。「GGU-25をこの艦隊に引き渡すことができて非常に嬉しく思います。T-45の従来品GGU-7のアップグレード版です。これにより、海軍パイロットはあらゆる条件下で完全に呼吸できるようになります。」
GGU-25 は、パイロットの生命維持装置の一部である Cobham GGU-7 のアップグレード版です。酸素が豊富な呼吸ガスを、レギュレーターを介してパイロットのマスクに供給します。(コバム)
アーメド氏によると、システムは訓練飛行中に航空機のデータを監視および記録することもできます。このデータは、飛行中にパイロットに提供することも、飛行後に分析することもできます。このデータは、飛行中の原因不明の生理学的エピソード (UPE) のトラブルシューティングに使用できます。
UPE は、さまざまな種類の航空機のパイロットに、低酸素症 (脳内の低酸素症)、低炭酸ガス血症 (炭素の減少) などのさまざまな状態に関連する血流、酸素、または疲労に基づく症状を経験させる異常な人間の生理学的状態です。 ) ) 血中の二酸化炭素)、高炭酸ガス血症 (血中の二酸化炭素の増加) または G-LOC (重力による意識喪失)。
近年、さまざまな戦闘機、ヘリコプター、特殊任務用航空機の軍用パイロットが経験する UPE の数を減らすための新しい方法と技術の使用が、さまざまな米軍支部の主な焦点となっています。12 月 1 日、国家軍事航空安全委員会は、UPE の原因、過去の取り組み、過去の問題に対するデータ収集と報告方法を分析した 60 ページの報告書を公開しました。
Cobham の GGU-25 技術は、他の航空機システム用の SureSTREAM コンセントレータにも使用されています。
Ahmed 氏は次のように述べています。「SureSTREAM は現在、多くの開発中のものがあります。他の航空機プラットフォームの資格があり、今後数年間で幅広いサービスに投入される予定です。」
投稿時間: 2021 年 3 月 11 日